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挖改鑿巖機柴油渦輪增壓器的保養降低挖機成本的方法

  發(fa)布日期:2021-05-28

  柴油渦輪增壓器在挖改鑿(zao)巖機等各種工程機械上應用廣泛,在工作過程中,挖改鉆的增壓器的轉速高達每分鐘數萬轉,并且長期在排氣高溫下運轉,因此其工作條件惡劣,都不同程度出現過由于增壓器使用不當造成的動力下降、油耗上升,進而導致作業效率和經濟效益大幅下降,降低挖機成本的方法如下:

一、盡量減少挖(wa)改鑿巖機有害因素的影響
1、避(bi)免雜質
  對于工作在環境惡劣、條件復雜場所的挖(wa)改鑿巖機來說,首先要使用優質、配套的零部件及潤涓濁、潤滑脂,堵住有害雜質的源頭;其次要做好工作現場的機械防護工作,保證相應機構能正常工作,防止各種雜質進入機械內部。對出現故障的機械,盡星到正規的修理場所進行修理。現場修理時,也要做好防護措施,防止現場修理時更換的零部件在進入機械前受到灰塵等雜質的污染。
2、適用溫度
  挖改鑿巖機在使用過程中,一要防止低溫下進行超負荷運轉,保證低速預溫階段的正常運行,使機械達到規定溫度后再進行行駛或工作,不要因為當時不出現問題而忽視其重要作用;二要防止機械在高溫下運轉,機械運行過程中要經常檢查各種溫度表上的數值,發現問題立即停機進行檢查,發現故障及時排除。對于一時找不到原因的,絕不能不經處理而仍使機械帶病工作。在平時的工作中,要注意檢查冷卻系統的工作狀況。對水冷式機核,每日工作前必須檢查,加添冷卻水;對風冷式機械,也要定期清理風冷系統上的灰塵,保證散熱風道暢通。
3、防腐蝕(shi)
  挖改鑿巖(yan)機在使用中,管理和操作人員要根據當時當地天氣情況、空氣污染情況,采取有效的措施,減小化學腐蝕對機械的影響,重點是防止雨水及空氣中化學成分對機械的侵入。
二、合理的工作載荷
  工作(zuo)載(zai)荷(he)的(de)大小和(he)性質對機械的(de)損(sun)耗過程有著(zhu)重要的(de)影(ying)響(xiang)。一(yi)般來說,零件的(de)磨(mo)(mo)損(sun)隨(sui)負荷(he)的(de)增(zeng)加(jia)而成比例地(di)增(zeng)加(jia)。當(dang)零件承受的(de)載(zai)荷(he)高(gao)于(yu)平均(jun)設計載(zai)荷(he)時,其(qi)磨(mo)(mo)損(sun)將會加(jia)劇。另外,在其(qi)他條件相同(tong)時,穩定的(de)載(zai)荷(he)比動(dong)載(zai)荷(he)下磨(mo)(mo)損(sun)要小,故障少,壽命低。

  保證正常的工作載荷主要取決于操作手對挖改鑿巖機的使用。一要注意不能在超過機械所能承受的大負荷下進行工作,要在力所能及的情況下使用機械。作為挖改鉆機管理人員,在指定操作人員時,要把挖改鉆機隨機資料及操作手冊等交給操作手,使其能正常在掌握機械性能及操作規程,而不應隨意把有關資料扣下來。二要盡量保證機械負荷的均勻加減,使機械處于較為平緩的負荷變動,具體地說,就是要較為均勻地加減油門,防止發動機、工作裝置動作的大起大落。

挖改鑿巖機

三、科學(xue)使用潤滑油

  據統計,挖改鑿巖機的故障有一半以上是由潤滑不良引起的。由于挖改鉆機各零部件配臺的精密性,良好的潤滑可以使其保持正常的工作間除和合適的工作溫度,從而降低零件的磨損程度,減少機械故障。正常合理的潤滑是減少機械故障的有效措施之一。為此,一是要合理選用潤滑劑,使用中,既不可使用低等級的潤滑劑,也不可用其他種類的潤滑劑代替,更不可使用劣質產品。二是要經常檢查潤滑劑的數量和質量。

、恰當應用柴油(you)機
  先是柴(chai)機(ji)油的(de)(de)品質級(ji)別,針對低增(zeng)加柴(chai)油機(ji),應取用不(bu)少于(yu)CC級(ji)的(de)(de)柴(chai)機(ji)油;針對中增(zeng)加柴(chai)油機(ji),則應取用不(bu)少于(yu)CD級(ji)的(de)(de)柴(chai)機(ji)油。次之(zhi)是柴(chai)機(ji)油的(de)(de)黏度級(ji)別,應依據(ju)平均氣(qi)溫標(biao)準、零(ling)件(jian)損(sun)壞情(qing)況(kuang)等采(cai)用適合(he)的(de)(de)黏度型(xing)號。再度是柴(chai)機(ji)油的(de)(de)清(qing)理性,由(you)于(yu)有機(ji)廢氣(qi)增(zeng)壓增(zeng)壓器的(de)(de)轉子(zi)軸(zhou)(zhou)兩(liang)者(zhe)之(zhi)間滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(聯軸(zhou)(zhou)器)的(de)(de)相(xiang)互(hu)配合(he)比較高精(jing)密,若(ruo)柴(chai)機(ji)油過臟或霉(mei)變(bian),會將(jiang)殘渣或磨(mo)砂顆(ke)粒等帶到增(zeng)壓器內(nei),輕則加快滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)損(sun)壞,嚴重不(bu)可以產生潤滑脂膜進(jin)而(er)轉子(zi)軸(zhou)(zhou)與滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)咬死。因而(er)要維持機(ji)油的(de)(de)清(qing)理,常常清(qing)理機(ji)油濾(lv)芯,立即拆換霉(mei)變(bian)無(wu)效的(de)(de)機(ji)油。

五、適(shi)時(shi)保養、維修
  挖改(gai)鑿(zao)巖機(ji)在使用過程中必然會出現各種各樣的故障。在這些故障中,有些故障對機械設備的影響可能是很微小的,有些是比較嚴重的,甚至會造成機毀人亡的大事故。經驗表明,嚴重機械故障往往是由一些較小的故障引發的。究其原因,就在于忽視了對小故障的及時處置。因此,對于機械故障,無論大小都應及時地進行排除,這樣才能保持機械的正常性能,減少引發更大故障的可能性。
六、恰當的啟動方式(shi)
  車子啟動后,應讓柴油機怠速運行十多分鐘(在于柴油發動機溫度和外部空氣溫度),待機油做到溫度和工作壓力,流通性能改進,增壓器滾動軸承獲得充足潤化后,即可提升轉速比,發展行車或資金投入工程施工工作,這一點在外部平均氣溫較低時至關重要。針對泊車時間較長(如超出數日)的車子,挖改鑿巖機啟動前應當松掉增壓器進油管接頭,向進油孔充注適當與發動機油底殼同型號的機油,防止啟動時易潤化欠佳進而轉子軸產生縫隙腐蝕。有的客戶在釋放工程項目王自卸車上,去日本斗山平地機上以前產生過相近的狀況,應當盡量減少。
七、柴油機運行(xing)過程中恰當的實際操作(zuo)
  維持挖改鑿巖(yan)機增壓器的正常操作溫度。增壓器工作中時,增壓殼正常溫度為400℃上下,壓氣機殼的溫度以不發燙為適合,在應用中,若柴油機提供的油過多,提供的油時間過遲,長期過載運行或常常轟油門踏板,都是因排氣管溫度過高進而增壓器超溫,損壞加重。若增壓端骨架密封無效,增壓器內的機油串入增壓殼,伴隨著排出來汽缸的高溫有機廢氣一起排出來,導致機油過多耗費,排氣管也出現起煙。
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